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电控发动机维修注意事项
公布工夫:2016-11-21 8:58:56

  

     (1)注重搜检搭铁线的状态,其电阻值应10Ω。
  
  (2)除正在测试历程中特别指明中,不能用指针式万用表测试ECU及-www.555081.com传感器,应运用下阻抗数字式万用表(车用公用万用表)停止测试。制止“试火法”搜检晶体管电路的通、断。不要用试灯去测试任何和ECU相连接的电器装配,以防备晶体管破坏,脉冲电路运用LED灯或示波器搜检。
  
  (3)传感器电路运用LED灯或下阻抗电表(如数字式万用表)搜检。正在拆卸或安装电感式传感器时应将焚烧开关断开(OFF),以防备其自感电动势毁伤ECU和发生新的毛病。
  
  (4)因为事情情况卑劣和磨损等缘由,正在电控体系中,电动燃油泵、怠速氛围掌握(IAC)阀、骨气门-www.js30333.com位置传感器、氧传感器和水温传感器的破坏率较高。
  
  (5)电控体系中,毛病多的不是ECU、传感器和实行部件,而是连接器。连接器常会果紧旷、脱焊、烧蚀、锈蚀和脏污而打仗不良或瞬时短路。因而当泛起毛病时不要沉易地改换电子器件,而应起首搜检连接器的状态。
  
  (6)电控发动机搜检的根基内容仍是油路、电路和密封性(特别是进气体系的密封性)的磨练,毛病码反应的是电控体系的毛病及其对事情有影响的部件的毛病,以是机理剖析和有关的现实参数是判定毛病的根据。
  
  (7)泛起氧传感器毛病码的缘由较多,一般有:电动燃油泵油压非常,喷油器、过滤器和氛围过滤器净堵,燃油品量差,碳化物和铅化物掩盖了氧传感器外面,排气管漏气,焚烧非常(缺火、断火、交织焚烧)等。
  
  (8)ECU有进修功用,但ECU的电源电路一旦被割断(如拆下蓄电池)后,它正在发动机运转历程中存储的数据会消逝,因而,蓄电池断开后装复,若是泛起发动机事情状态不如之前时,先不要随意改换零部件,由于这种情况能够是蓄电池断开后ECU中的进修批改影象消弭的原因。由于ECU凭据体系实际情况停止了进修批改取凭据厂家存储正在只读存储器(ROM)中的数据停止掌握,比拟起来发动机事情状态会有差别。若是是此种缘由,待发效果运转一段时间后,ECU会主动竖立批改影象。若是念让ECU完整“规复影象”,则需经由过程正在差别工况下的路试让ECU从新进修,规复进修根蒂根基,发动机事情不良状态会主动消逝。
  
  (9)蓄电池搭铁极性切不可接错,必需负极搭铁。严禁正在发动机高速迁移转变时将蓄电池从电路中断开,以防备发生瞬时过电压将ECU和传感器破坏。
  
  (10)当诊断出毛病缘由,对电控体系停止检验时,应先将焚烧开关关掉,并将蓄电池搭铁线拆下。若是只搜检电控体系,则只须封闭焚烧开关便可。跨接起动别的车辆或用别的车辆跨接本车时,须先断开焚烧开关,才气拆装接线。
  
  (11)ECU和传感器必需防备受潮。不允许将电脑或传感器的密封装配破坏,更不允许用火冲刷。ECU必需防备受猛烈震惊。
  
  (12)正在车身上停止电弧焊时,应先断开ECU电源。正在接近ECU或传感器的中央停止车身修缮功课时,更应稀奇注重。
  
  (13)电控燃油放射体系的电动燃油泵的事情,除受点水开关掌握中,借受氛围流量传感器或ECU掌握。正在焚烧开关接通后,只要发动机处于一般事情或起动状况,且氛围流量传感器检测到氛围流量旌旗灯号或ECU检测到转速和焚烧旌旗灯号时燃油泵电路才气接通,检验时应注重上述特性。-澳门金沙9159游戏场
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  (14)某些毛病报警灯的功率不得随便改动,不然会泛起非常状况。
  
  (15)带有安全气囊体系的汽车,对安全气囊停止检验时,若是操纵欠妥将会使安全气囊不测伸开,因而必需严厉按操纵顺序停止。
  
  (16)正在焚烧开关接通的状况下,不要停止断开任何电器设备的操纵,以避免电路中发生的感到电动势破坏电子元件。当断开蓄电池时须注重:一是必需封闭焚烧开关,若是正在焚烧开关接通的状况下断开蓄电池衔接,电路中的自感电动势会对电子元器件有击穿的伤害;二是搜检自诊断毛病码是不是存在,若有毛病码,应记下代码后再断开蓄电池;三是断开蓄电池前,应切记带防盗码的声响装备的编码,不然鄙人次运用中,音响系统自锁影响运用。
  
  (17)水温传感器的临时运用后,机能会发作转变,使水温旌旗灯号发作毛病,会对燃油放射、焚烧工夫及燃油泵的事情等形成不良影响,而水温传感器的这类性能参数的改动(并不是短路或断路)每每不被自诊断体系所辨认。因而,当发动机事情不正常(比方不克不及起动、怠速不稳、油耗增添等),而毛病自诊断体系又已指导水温传感器毛病码时,不要疏忽对水温传感器的搜检。
  
  (18)检验氧传感器时,要注重不要让氧传感器跌落碰撞别的物体,不要用火冷却。改换氧传感器时,一定要用公用的防粘胶液刷涂罗纹,以避免下次拆卸难题。
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